en la criptografía
El proyecto, que involucró la sede de Daimler en Stuttgart y su centro de producción en Singapur, permite a las grandes empresas sentirse más cómodas compartiendo datos y extrayendo información de conjuntos de datos desconocidos hasta ahora, manteniendo mira quién está mirando qué. "Creemos en el poder de la cadena de bloques para desbloquear el valor de los datos de manera descentralizada", dijo el vicepresidente de tecnología de Daimler, Hartmut Mueller, en un comunicado.
Siguiendo el ejemplo de la gran tecnología, las empresas han entendido que los datos son el recurso natural más preciado del planeta. Los fabricantes de automóviles como Daimler, General Motors y BMW han estado a la vanguardia de las pruebas de la tecnología blockchain. Descubra cómo aquí comprar Bitcoins.
El fundador de Ocean Protocol, Bruce Pon, quien trabajó anteriormente durante cinco años en el departamento de TI de Daimler, dijo que una empresa de ese tamaño puede gastar alrededor de $ 300 millones al año simplemente tratando de armonizar el software y las medidas de seguridad. y varios tipos de administración: costos que un medio transparente de compartir y conciliar datos podría reducir.
"Hemos demostrado que el intercambio de datos internos y externos funciona", dijo Pon en una entrevista. "Blockchain puede transformar el sistema de TI de la empresa de un centro de costos a un centro de ganancias".
Además de la transparencia y una mejor reconciliación de datos entre múltiples sistemas, el ingrediente secreto de Ocean para la protección de la privacidad utiliza el llamado "aprendizaje automático federado". Este tipo de aprendizaje automático se crea sin acceso directo a los datos de capacitación, lo que permite que estos datos permanezcan en su posición original, por ejemplo, detrás de los firewalls de una empresa.
El cofundador de Ocean, Trent McConaghy, explicó que Ocean toma el aprendizaje federado centralizado, popular entre empresas como Google, y le da una gran cantidad de descentralización.
Mirando hacia el futuro, los fabricantes de automóviles y los fabricantes de equipos originales (OEM) comprenden la riqueza contenida en los datos y están listos para involucrarse en esta carrera para extraer valor, por ejemplo, utilizando los datos del sensor generados por el propio automóvil, así como Los datos acumulados dentro del automóvil por los pasajeros.
Pon dijo que el equipo de Ocean hizo "mucha lluvia de ideas con los fabricantes de automóviles" sobre este tema. Él predice que los primeros acuerdos basados en el mercado de datos podrían existir con compañías de transporte por carretera o vehículos de servicio de entrega. "Es una tecnología que puede poner al fabricante de automóviles en igualdad de condiciones con Google y Bloombergs del mundo", dijo Pon.
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